Elon Musk revela (relativamente) una pequeña fuga de metano que provocó la explosión de Starship SN11

SpaceX lanzó su Starship Serial Number 11 (SN11) el 30 de marzo para una prueba a gran altitud que terminó con la explosión del cohete y la lluvia de escombros del cielo, y Elon Musk ha revelado oficialmente lo que está sucediendo.Había pasado.

El multimillonario compartió detalles en Twitter diciendo que una fuga de metano (relativamente) pequeña lo llevó a su desaparición, lo que provocó que SN10 explotara semanas antes.

Musk tuiteó que una fuga de CH4 provocó que uno de los tres motores Raptor se encendiera, lo que « quemó » parte del sistema de aviónica. »

Sin embargo, la fase de escalada, la transición al control de caída libre y horizontal fue según lo planeado, compartió en el tweet.

Junto con una actualización sobre SN11, también surgieron noticias de que SpaceX recibió la aprobación para un cierre de carreteras el lunes que se espera que vea el despliegue de SN15 en la plataforma de lanzamiento.

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Musk tuiteó que una fuga de CH4 provocó que uno de los tres motores Raptor se disparara, lo que provocó que parte del sistema de aviónica se ‘quemase’.

SpaceX lanzó SN11 alrededor de las 9:15 a.m. ET del 30 de marzo para su primera prueba a gran altitud que fue ver el cohete volar seis millas en el aire.

Pero el SN11 despegó en medio de una espesa niebla, por lo que lo único que se vio en realidad fue el encendido de sus enormes motores Raptor en la base del cohete.

Minutos después del lanzamiento, la transmisión en vivo de SpaceX se congeló y el ingeniero John Insprucker, quien organizó la transmisión en vivo, dijo: « Starship 11 no regresará, no espere a que aterrice. »

«Parece que hemos perdido todos los datos del vehículo».

SN11 explotó a mitad del lanzamiento y pedazos del cohete llovieron sobre las instalaciones de prueba de SpaceX en Boca Chica, Texas.

SpaceX lanzó SN11 alrededor de las 9:15 a.m. ET del 30 de marzo para su primera prueba a gran altitud que fue ver el cohete volar seis millas en el aire. La foto muestra imágenes de SN11 a través de una espesa niebla antes de que explotara

Cámaras independientes que rodean la plataforma de lanzamiento en el centro de pruebas de SpaceX en Boca Chica, Texas, pudieron capturar las secuelas.

Grandes pedazos de escombros cayeron del cielo, luego se vio un objeto grande chocando a través de la espesa capa de niebla.

Musk compartió especulaciones sobre lo que sucedió en Twitter poco después de que la misión fallara.

Minutos después del lanzamiento, la transmisión en vivo de SpaceX se congeló y el ingeniero John Insprucker, quien organizó la transmisión en vivo, dijo: « Starship 11 no regresará, no espere a aterrizar. En la foto se muestra una pieza de SN11 que aterrizó a cinco millas del lanzamiento.

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« El motor 2 tuvo problemas durante el ascenso y no alcanzó la presión de la cámara de operación durante el aterrizaje, pero en teoría no era necesario », se lee en el tweet.

« Algo grande sucedió poco después de que comenzara el incendio del aterrizaje. Debería saber lo que fue una vez que podamos revisar los bits más tarde hoy.

El prototipo anterior, SN10, también sufrió una fuga de metano luego de su primera prueba a gran altitud el 3 de marzo.

El cohete masivo explotó unos 10 minutos después de aterrizar en la plataforma de lanzamiento.

El fracaso se produjo después de que SpaceX lo declarara un éxito, ya que SN10 voló, volcó y aterrizó sin estrellarse ni quemarse como los prototipos anteriores de SN8 y SN9: el CEO Elon Musk elogió el cohete en un tweet para « aterrizar en una sola pieza ».

« La tercera vez es un encanto, como dice el refrán », dijo Insprucker durante la transmisión en vivo de SpaceX el 3 de marzo.

« Tuvimos un aterrizaje suave exitoso en la pista de aterrizaje que culminó con un maravilloso vuelo de prueba de Starship 10 ».

El prototipo anterior, SN10, también sufrió una fuga de metano luego de su primera prueba a gran altitud el 3 de marzo. El cohete masivo explotó unos 10 minutos después de aterrizar en la plataforma de lanzamiento.

El fracaso se produjo después de que SpaceX lo declarara un éxito, ya que SN10 voló, volcó y aterrizó sin estrellarse ni quemarse como los prototipos anteriores de SN8 y SN9: el CEO Elon Musk elogió el cohete en un tweet para « aterrizar en una pieza ».

Algunas fuentes creen que las patas de aterrizaje unidas a la base no se desplegaron, lo que provocó que el cohete volcara y aplastara las tuberías que contenían metano.

La fuerza de la explosión fue suficiente para enviar el cuerpo del gran cohete, que se inclinó ligeramente hacia un lado después de aterrizar, en el aire, lo que hizo que se volcara y aterrizara de costado.

Un objeto que podría ser un tanque de metano fue visto sobre la zona de aterrizaje de Boca Chica después de que el fuego y el humo de la explosión masiva se despejaron.

Sin embargo, SN10 pudo completar su misión de recopilación de datos de control de cohetes al reingresar y muchos han calificado el lanzamiento como un éxito en lugar de otro fracaso de Starship.

Musk anunció en Twitter horas después de la explosión de SN11 que “SN15 llegará a la plataforma de lanzamiento en unos días. Tiene cientos de mejoras de diseño en estructuras, aviónica / software y motor. Es de esperar que una de estas mejoras cubra este problema. De lo contrario, la modernización agregará unos días más.

Y el lunes parece ser el día en que SN15 hará su viaje a la plataforma de lanzamiento.

Algunas fuentes creen que las patas de aterrizaje unidas a la base no se desplegaron, lo que provocó que el cohete se volcara y aplastara las tuberías que contenían metano. La fuerza de la explosión fue suficiente para enviar el cuerpo del gran cohete

La carretera está cerrada el 5 de abril de 8 a.m. ET a 1 p.m. ET y está en la Carretera 4 que rodea las instalaciones de Boca Chica.

La razón por la que el prototipo pasó de 11 a 15 se debe al rápido progreso de SpaceX en las actualizaciones de diseño: SN12 a SN14 se descartaron como obsoletos.

El Starship está construido de acero inoxidable, que mide 160 pies de alto, y está equipado con un cono de nariz y aletas en el costado.

A cada cohete que se lanzó se le asignó la tarea de recopilar datos durante el vuelo para mejorar mejor el siguiente.