«Tenemos un gran problema»: Guillaume Martin teme por el futuro del deporte ante el cambio climático

«], «filtro»: { «nextExceptions»: «img, blockquote, div», «nextContainsExceptions»: «img, blockquote»} }»>

Guillermo Martín emitió una dura advertencia sobre el futuro del ciclismo profesional.

“Tenemos un problema grande, muy grande”, advirtió Martin esta semana.

El montañero devenido filósofo de Cofidis habló con el Reportero web de acción medioambiental sobre la sostenibilidad de un deporte cada vez más globalizado a raíz del cambio climático.

“Tenemos un problema grande, muy grande. Recuerdo especialmente la Vuelta a España del año pasado. Durante varios días pasamos un calor increíble, especialmente en el sur de España. Recuerdo una etapa en la que, durante cinco horas, mi termómetro no bajó de los 33 grados centígrados. En promedio, teníamos alrededor de 39 grados de altitud”, dijo Martin.

«Me preguntaba qué estaba haciendo allí, esforzándome en temperaturas extremas».

Lea también:

Las palabras de advertencia de Martin a Reportero llega al final de una temporada que ha visto a los ciclistas correr a través de temperaturas extremas durante todo el verano.

Una ola de calor en medio del Tour de Francia obligó a los organizadores a usar camiones para rociar agua sobre la pista fundida, y dejó a los ciclistas a la sombra de los paraguas y usando chalecos antihielo antes de la etapa.

Algunas de las carreras más importantes del WorldTour, incluido el Tour de Francia y la Vuelta a España, están en el cenit del verano europeo. Las etapas de la Vuelta a través del sur profundo de España se han hecho famosas por sus paisajes áridos y temperaturas superiores a los 40 grados centígrados.

«Últimamente, nos damos cuenta de que en nuestro mundo desordenado, será cada vez más difícil practicar deportes», dijo Martin esta semana.

“Muy concretamente, en el mundo del ciclismo, esto plantea la cuestión de la organización de carreras en determinadas épocas del año. No estoy seguro de que el Tour de Francia pueda seguir celebrándose en julio. De ello depende la salud de corredores y espectadores.

Martin ha publicado dos libros, el último, “La Société du Peloton”, que aborda cuestiones ecológicas.

El joven de 29 años se pronunció luego de la reciente confirmación de la UCI de que había asegurado 80 signatarios fundadores de su nueva carta de acción climática.

El organismo rector busca responsabilizar a los equipos, organizadores de carreras y federaciones nacionales por la reducción de emisiones y ser proactivos para ayudar a frenar el cambio climático.

Los líderes de Grand Tour ya han dado los primeros pasos para reducir los impactos climáticos a través de numerosas iniciativas, que incluyen “zonas de basura” verdes y vehículos eléctricos. Sin embargo, las transferencias de longitudes de maratón y los grandes convoyes de carreras siguen siendo la norma.

Los ciclistas también están cada vez más atentos a la compensación de las emisiones de carbono que generan al cambiar sus elecciones de alimentos, viajes y estilo de vida.

Aunque las partes interesadas y los ciclistas están tomando medidas para reducir el impacto del deporte en el medio ambiente y, por lo tanto, el impacto del medio ambiente en el deporte, Martin teme que esto no sea suficiente.

«Definitivamente hay una necesidad de cambiar la forma en que llevamos a cabo estas grandes competiciones», dijo. “¿Necesitamos tantos coches en una carrera ciclista, un tráiler publicitario tan largo delante? Necesitamos entretenimiento, pero probablemente podamos entretenernos de una manera más razonable.