Sí, hay un nuevo BAC Mono. No se ve muy diferente, pero ha sido delicadamente refinado, afinado y mejorado desde su encarnación original. Los ajustes sutiles hicieron lo suficiente para que BAC llamara a este nuevo, y es tan bueno como antes.
Con gran parte de la innovación del extremo Mono R, el nuevo Mono presenta un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros de aspiración natural que desarrolla 320 caballos de fuerza pero pesa solo 1,257 libras. Por lo tanto, el objetivo inicial del Mono, una inmensa relación potencia-peso, se mantiene con unos colosales 546 bhp por tonelada. El motor, que todavía tiene sus raíces en el Ford Duratec, ha sido masajeado con todos los componentes internos nuevos: nuevas bielas forjadas, pistones forjados, árboles de levas y resortes de válvula mejorados, y cuerpos de aceleración individuales. Se mantiene la caja secuencial de seis velocidades.
Este tren motriz está alojado en una estructura tubular liviana cubierta con paneles de fibra de carbono con infusión de grafeno. Con el motor en el medio y el peso colocado cuidadosamente en el automóvil, la distribución del peso del 41 % en la parte delantera y el 59 % en la parte trasera es una elección deliberada de BAC para un manejo óptimo. Con eso, tiene la tracción y el peso pluma para pasar de cero a 60 en 2.7 segundos.
Desde el punto de vista del manejo, BAC ha realizado una serie de pequeñas mejoras. La parte delantera tiene un 50 % más de antihundimiento, mientras que la parte trasera tiene un 50 % más de antihundimiento, lo que controla los movimientos generales de cabeceo durante la conducción de alto rendimiento. La suspensión de doble horquilla ajustable con varilla de empuje permanece, con los balancines de varilla de empuje con cojinetes de agujas para reducir la fricción. Los amortiguadores de carreras ajustables en dos direcciones completan el tratamiento de suspensión. Finalmente, BAC ha trabajado con Pirelli para ofrecer una gama de neumáticos que van desde el extremo Trofeo R para la carretera hasta los slicks y los neumáticos para lluvia.
Si bien no parece que haya cambiado mucho, BAC Mono se actualizó y perfeccionó en gran medida. Sigue siendo el rey de los pesos ligeros inspirado en los deportes de motor, ahora con aún más potencia.
También te puede interesar
-
La red social Butterflies AI agrega una función que te convierte en un personaje de IA
-
Capture cada momento como un profesional con la cámara más potente del Galaxy Z Flip hasta el momento – Samsung Newsroom México
-
Epiroc lanza un nuevo equipo de perforación de producción de pozos largos
-
Caroline Doherty está satisfecha con los resultados del Leaving Cert de los estudiantes de Moville
-
En imágenes: gran revuelo en la jornada de puertas abiertas de los apicultores de Laois – Página 1 de 9