Alonso y Vips reciben amonestaciones en la FP1 de España

Tanto Fernando Alonso como los novatos Juri Vips recibieron reprimendas por obstruir la práctica en el Gran Premio de España.

Ambos incidentes involucraron a un Mercedes, que Alonso creía que había interferido. Lewis Hamilton «rodando lentamente sobre la línea de carrera entre las curvas 12 y 13».

Alonso recibió así su primera reprimenda de la temporada.

Mientras tanto, Vips estaba haciendo su debut en el fin de semana de carrera de la FP1 al volante de Red Bull cuando se interpuso en el camino de George Russell, el piloto de Hamilton. mercedes compañero de equipo

Para Vips, fue el mismo castigo.

Alonso estaba en buena forma en su Alpine el viernes, con el español terminando P6 en la FP2, a solo medio segundo del líder Charles Leclerc.

«Fue un buen día», dijo a los periodistas.

«Obviamente no dimos muchas vueltas en las pruebas de invierno aquí, todavía teníamos algunas cosas que probar y sí, centrándonos en los neumáticos, la temperatura es muy diferente a la de febrero».

«Así que creo que hemos recopilado muchos datos, pero no estamos totalmente satisfechos con el equilibrio, incluso con la competitividad. [that] Me sentí bien, y creo que habrá más para todos mañana.

Si bien el ritmo de una vuelta de Alonso fue impresionante, también entregó una sólida simulación de carrera durante la FP2.

Dijo que aún no ha visto los tiempos, pero espera que los neumáticos se conviertan en un problema para todos los ciclistas.

«No miré el ritmo, pero dentro del auto fue difícil», respondió cuando se le preguntó sobre su desempeño a largo plazo.

«Creo que con el calor y todo eso, los neumáticos están luchando, creo que para todos, así que tenemos que afinar algunas cosas en la puesta a punto para mañana».

“Hay algunas mejoras en comparación con nuestros principales rivales, pero nuestro coche parece estar funcionando bien.

«Y aquí la calificación siempre será importante, en esta pista es difícil adelantar, los sábados fueron nuestra fuerza, así que espero que mañana podamos usarla».

Alonso fue visto en el paddock conversando con el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, en lo que se cree que fue en respuesta a las críticas del español a los comisarios durante la ronda anterior en Miami.

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Cuando se le preguntó si había hablado con la FIA, Alonso respondió: «Hablé con ellos [the FIA] de Miami, y esta mañana también vino el presidente.

«Soy muy buen amigo de Mohammed, así que creo que todos estamos tratando de avanzar y mejorar el deporte, ese es el objetivo de todos».

Por su parte, Vips apoyó la clasificación de la FP1, aunque explicó que nunca estuvo previsto hacer vueltas rápidas.

Probó uno, pero el tráfico lo arruinó.

Sin embargo, calificó su experiencia como «increíble».

«Sí, increíble», dijo sobre su primera experiencia en un fin de semana de carreras de Fórmula 1.

«Fue una sesión muy ocupada, no había ningún plan para acelerar las vueltas, solo se suponía que íbamos a hacer un mapeo aerodinámico, así que no había DRS, ni KERS y todo, solo crucero, lo que me quitó algo de presión».

«Entonces íbamos según lo previsto, un poco antes de lo previsto, así que se suponía que tenía que dar una vuelta rápida al final, pero desafortunadamente tenía tráfico».

«Puedo ver por qué la F1 es tan dura porque estas sesiones son realmente agitadas».

Vips estaba de regreso en el auto de Fórmula 2 más tarde ese día, reclamando el P2 en la parrilla para la carrera principal del domingo.

Nyck de Vries también había estado en acción en la FP1 en España, ocupando el lugar de Alex Albon y terminando la sesión P18, un lugar por delante de su compañero de equipo Nicholas Latifi.

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