AMG Jazz Up 6 cilindros AMG GT de 4 puertas con elementos de estilo Black Series y tecnología adicional

Mercedes-AMG GT 43 y 53 obtienen parachoques estilo 63, techo corredizo eléctrico y cargador de teléfono inalámbrico para los pasajeros traseros

por chris chilton

5 de mayo de 2023 a las 05:59

Quite la insignia de un AMG GT 43 o 53 de seis cilindros y cuatro puertas y a la mayoría de la gente le resultará difícil distinguirlo del GT 63 con motor V8 que cuesta hasta $ 75,000 más. Los nerds de AMG señalarían los tubos de escape cuadrados del ’63 y el diseño diferente del parachoques inferior, pero una nueva ronda de mejoras de estilo para los seis significa que las diferencias ahora son muy difíciles de detectar.

Los modelos 43 y 53 modificados obtienen un nuevo parachoques delantero que se ve casi idéntico al 63 gracias al diseño en forma de X que separa la entrada de aire central inferior de las entradas laterales que tienen fascias negras en sus bordes exteriores para una actitud AMG mejorada. Una franja cromada que se extiende por la parte inferior del parachoques delantero se suma aún más a la mascarada del V8.

La actualización visual, que se ve a continuación en el automóvil azul, es parte de una actualización menor específicamente para el GT de seis cilindros que también agrega un techo corredizo eléctrico y un cargador de teléfono inalámbrico para los asientos traseros a la lista de equipos estándar. AMG dice que el sistema de información y entretenimiento MBUX también se ha actualizado con nuevos gráficos y pantallas rediseñadas específicas de AMG.

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También es nuevo para los seis revisados ​​un ‘paquete de estilo V8’ opcional que se ve en el automóvil plateado en la galería al final de este artículo, aunque diríamos que en algunos aspectos se parece menos a los modelos reales. la nueva base 43 sí. De acuerdo, obtienes una nueva sección inferior del paragolpes trasero y un difusor que se parece al de los años 63 (aunque todavía con tubos de escape cuádruples redondos en lugar de cuadrados), y un corte inspirado en el morro en el paragolpes delantero del AMG GT Black Series que engaña a tu ojos para pensar que la parrilla Panamericana se extiende más allá de lo que hace. Pero las tomas laterales son mucho menos agresivas que las del coche estándar.

Cualquiera que sea la ruta visual que tome, encontrará el mismo tren motriz de seis cilindros y 3.0 litros debajo del capó de su GT ​​43 o 53. El motor semihíbrido no ha recibido ninguna mejora en el marco desde la actualización del 43, que significa que todavía produce 362 hp (367 hp) más un refuerzo de 48 voltios de 22 hp (22 hp), mientras que el 53 nuevamente tiene una potencia nominal de 429 hp (435 kW) más la misma potencia eléctrica de 22 hp.

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Whip the badges off a six-cylinder, four-door AMG GT 43 or 53 and most people would be hard pressed to tell it from the V8-powered GT 63 that costs up to $75k more. AMG nerds would point to the 63’s square tailpipes and different lower bumper design, but a new round of styling upgrades for the six means the differences are now really hard to spot."
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The tweaked 43 and 53 get a new front bumper that looks almost identical to the one on the 63 thanks to X-shape design that separates the lower center air intake from side intakes which get black shrouds at their outer edges for an enhanced AMG attitude. A chrome strip stretching across the bottom of the front bumper further adds to the V8 charade."
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The visual refresh, seen below on the blue car, comes as part of a minor update specifically for the six-cylinder GT that also adds an electric sliding sunroof and a wireless phone charger for the rear seats to the list of standard equipment. AMG says the MBUX infotainment system has also been updated with new graphics and redesigned AMG-specific displays."
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Also new for the revised sixes is an optional ‘V8 Styling Package’ seen on the silver car in the gallery at the bottom of this post, though we’d argue that in some ways it looks less like the real V8 models than the new base 43 does. True, you get a new lower rear bumper section and diffuser that looks just like the 63’s (though still with four round, rather than square tailpipes), and a cutaway in the front bumper inspired by the nose on the AMG GT Black Series that tricks your eyes into thinking that the Panamericana grille extends further than it does. But the side intakes are much less aggressive than the ones on the standard car."
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Regardless of which visual route you take, you’ll find the same 3.0-liter, six-cylinder powertrain under the hood of your GT 43 or 53. The mild-hybrid engine hasn’t received any upgrades as part of the 43’s refresh, meaning it still makes 362 hp (367 PS) plus a 22 hp (22 PS) 48-volt boost, while the 53 is again rated at 429 hp (435 kW) plus the same 22 hp shot of electric power."
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