Se emitió una declaración conjunta entre el presidente estadounidense Joe Biden y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, tras el final de la cumbre UE-EE. UU. Celebrada en Bruselas, la capital de Bélgica.
«Nuestro objetivo es establecer una relación con Turquía basada en el interés mutuo y la cooperación».
Turquía y el Mediterráneo Oriental también se incluyeron en la parte de relaciones internacionales de la declaración. En dicha declaración se han utilizado las siguientes declaraciones:
“Estamos decididos a trabajar de la mano para una reducción duradera de las tensiones en el Mediterráneo Oriental, donde las disputas deben resolverse de acuerdo con la comunicación de buena fe y el derecho internacional. Nuestro objetivo es establecer una relación con una Turquía democrática basada en el interés mutuo y la cooperación.
UE y EE. UU. Han declarado alto el fuego
El tema de la aviación entre la UE y Estados Unidos parece ser una situación que no se ha alcanzado en más de 17 años.
El mayor e importante fabricante de aviones del mundo, Boeing, con sede en Estados Unidos, y la empresa europea Airbus, en asociación con Alemania, Francia, Holanda, Inglaterra y España, se acusaron mutuamente de recibir apoyo público ilegal.
Estas empresas iniciaron acciones legales alegando que existía competencia desleal en el sector dentro de la estructura de la OMC (Organización Mundial del Comercio).
Mientras que Estados Unidos afirmó que los incentivos proporcionados por los países europeos a la compañía Airbus eran ilegales, la UE alegó que los contratos militares con la compañía con los privilegios fiscales otorgados por Estados Unidos a Boeing no eran legales.
En 2019, la OMC autorizó a Estados Unidos a imponer aranceles adicionales de $ 7,5 mil millones por año a los productos de la UE debido a los subsidios ilegales otorgados a Airbus. Tras esta aprobación, Estados Unidos comenzó a aplicar dichos impuestos.
La autoridad de mediación de la OMC ha aprobado la aplicación por parte de la UE de alrededor de 4.000 millones de dólares en aranceles estadounidenses adicionales debido al apoyo ilegal de la administración de Washington a Boeing en 2020, y la UE ha promulgado dichos impuestos.
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