DTM: Hockenheim | Ardiente pelea por el título: Lawson en una punta carbonizada de Ferrari

Los ojos de Liam Lawson se agrandaron cuando salió de su Ferrari después de terminar segundo en la Carrera 14 de la temporada. Porque tenía un característico agujero carbonizado en su espalda izquierda. La razón: un escape doblado hacia arriba después de un golpe del rival por el título Kelvin van der Linde al comienzo de la carrera en Hockenheim. Lawson tuvo la suerte de regresar a casa después del daño.

“No sé si frenó, pero recibí un gran golpe por detrás. Y eso nos dio un gran agujero en la popa. Tuvimos mucha suerte de poder terminar la carrera ”, dijo Lawson, quien tomó el liderato en la clasificación general con el segundo lugar detrás del ganador Lucas Auer (Winward-Mercedes) y ahora tiene 206 puntos.

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Foto: Big Media

Una pista importante: el factor suerte, que necesitas en la pelea por el título, estaba incluido en el paquete. “No sabía que el coche se veía así. El equipo no me dijo nada al respecto. Podría haber comenzado un incendio. Y eso podría haber destruido el motor ”, dijo Lawson.

Pero el Ferrari aguantó hasta el final. Lawson: “Es bueno, pero hemos visto lo rápido que pueden cambiar las cosas, especialmente con el peso extra. Es una buena posición, pero tenemos que mantenernos limpios «.

Además: Van der Linde fue sancionado con una penalización de cinco segundos por el bache. Como no llegó a la parada en boxes obligatoria de acuerdo con el reglamento, gruñó durante cinco segundos más. Un error del equipo Abt en el frenético ritmo de la batalla. Van der Linde también tuvo que luchar con los 25 kilogramos de peso extra para su victoria el sábado, y después de las paradas en boxes pasó del cuarto y luego al sexto.

Comenzando desde la pole position, solo quedaba un décimo lugar y un punto debido a la penalización de tiempo: ahora se encuentra en 192 puntos. Maximilian Götz (HRT), que terminó tercero detrás de Auer y Lawson, también tiene todas las posibilidades de ganar el título con 180 puntos.

Marco Wittmann (Walkenhorst) se fue con las manos vacías domingo tras sábado y se espera que se despida de la pelea por el título por la final en Norisring (8-10 de octubre). Tiene 165 puntos. Y con eso, como mucho, una oportunidad más para los extranjeros.

El domingo también fue un día oscuro para el equipo de Abt. Porque la ira por la doble penalización de van der Linde se vio ensombrecida por la preocupación por un mecánico lesionado. Cuando Mike Rockenfeller se detuvo, quien anunció su salida de Audi después de 15 años al final de la temporada, las ruedas del eje trasero aún habían girado después del cambio de llantas y el mecánico se lastimó la mano.

«No me interesan las sanciones, solo la salud del mecánico», dijo el jefe de Abt, Thomas Biermaier. El mecánico fue trasladado al hospital, el diagnóstico está pendiente.

Van der Linde tampoco quiso decir mucho sobre los penaltis, pero confirmó la opinión del experto en Sat.1 Timo Scheider, quien dijo que el penalti era excesivo. “No me importan los castigos de hoy. Tenemos que luchar aún más duro en Norisring. El sábado demostramos lo rápido que puede ir ”, dijo van der Linde.

Hockenheim – DTM – 2da carrera

1. Lucas Auer (Austria) – Mercedes-AMG GT3 57: 33 498 min.
2. Liam Lawson (Nueva Zelanda) – Ferrari 488 GT3 +6,388 seg.
3. Maximilian Götz (Uffenheim) – Mercedes-AMG GT3 +12 080
4. Philip Ellis (Gran Bretaña) – Mercedes-AMG GT3 +12 748
5. Daniel Juncadella (España) – Mercedes-AMG GT3 +13 361
6. Alexander Albon (Tailandia) – Ferrari 488 GT3 +15 243
7. Marvin Dienst (Lampertheim) – Mercedes-AMG GT3 +17.457
8. Arjun Maini (India) – Mercedes-AMG GT3 +19 418
9. Vincent Abril (Francia) – Mercedes-AMG GT3 +22 115
10. Kelvin van der Linde (Sudáfrica) – Audi R8 LMS GT3 +24.161
11. Mike Rockenfeller (Landschlacht / Suiza) – Audi R8 LMS GT3 +27.116
12. Marco Wittmann (Fürth) – BMW M6 GT3 +27.260

Ranking de pilotos después de 14 de 16 carreras

1. Liam Lawson (Nueva Zelanda) – Ferrari 206 ptos.
2. Kelvin van der Linde (Sudáfrica) – Audi 192
3. Maximilian Götz (Uffenheim) – Mercedes 180
4. Marco Wittmann (Fürth) – BMW 165
5. Alexander Albon (Tailandia) – Ferrari 130
6. Philip Ellis (Gran Bretaña) – Mercedes 127
7. Lucas Auer (Austria) – Mercedes 125
8. Mike Rockenfeller (Landschlacht / Suiza) – Audi 77
9. Daniel Juncadella (España) – Mercedes 61
10. Sheldon van der Linde (Sudáfrica) – BMW 55