El proyecto de vivienda en la propiedad de la esquina de Vernon plantea problemas de congestión – Vernon News

Foto: Google Maps

Los planes para una hilera de casas ubicadas en una pequeña propiedad verniana en forma de triángulo están progresando.

Después de escuchar las preocupaciones de los residentes del área, pero no la oposición absoluta, el Concejo Municipal aprobó la tercera lectura de la rezonificación y las variaciones que permitirán continuar con un proyecto de 36 unidades en una propiedad de 0.39 hectáreas en 3903 30th St.

En una audiencia pública el lunes, los residentes expresaron su preocupación por el estacionamiento, el tráfico, las calles angostas, las entradas de vehículos y un callejón que podría congestionarse más con el nuevo desarrollo.

El desarrollo tendría 36 unidades de una habitación y dos pisos distribuidas en tres edificios. Los vehículos accederían a las unidades desde el camino de entrada existente.

«La propiedad en cuestión tiene una forma y ubicación únicas que limitan el acceso», dijo un informe anterior al consejo. «La propiedad no tiene frente a la calle ni acceso a la calle según las ordenanzas municipales».

El alcalde Victor Cumming dijo que los residentes tenían numerosos problemas de tráfico, algunos causados ​​por el desarrollo propuesto y otros que ya existen.

“Creo que es importante escuchar a los residentes el 31, es un tema pendiente”, dijo al final de la audiencia. «La gente ha planteado el tema del acceso al callejón donde estaba Tim Horton».

Hay restricciones de estacionamiento en la calle en el área, pero un nuevo parque permitirá que algunos visitantes se estacionen allí durante el día, dijo Cumming.

El consejo pasó algún tiempo tratando de averiguar cuánto estacionamiento tendrá el complejo. Treinta y ocho espacios para residentes y cinco para visitantes es la respuesta.

COM. Akbal Mund dijo que habría más desarrollo.

“Cuando se desarrollen estas propiedades, será una calle muy transitada”, dijo. «Podría volverse incómodo en el futuro. Realmente tenemos que pensar en lo que vamos a hacer con esta calle. Todo lo que vamos a hacer es crear más problemas con el desarrollo futuro de esta esquina».

Un orador alentó a los concejales a revisar el área durante la hora pico de la mañana o después de la escuela.

«Los momentos más concurridos son de 8:15 a. m. a aproximadamente 9:30 a. m. porque el tráfico de Seaton y Starbucks son los más pesados», dijo. «El otro momento de mayor actividad es entre las 2:30 y las 3:30 p. m., cuando Seaton sale de la escuela».

Le complació que una nueva rotonda en el área haya ayudado a calmar el tráfico, pero dijo que las retenciones del tráfico son largas cuando pasa un tren.

El borrador aún tiene que recibir la lectura final, que suele ser una formalidad siempre que se cumplan las condiciones.

El consejo aprobó la rezonificación para un desarrollo multifamiliar en la propiedad en 2016, pero las aprobaciones fueron rescindidas después de que la propiedad cambiara de manos.