España: InoBat Auto proyecta una fábrica de células en Valladolid

InoBat Auto ha firmado un memorando de entendimiento con las autoridades españolas para construir una planta en Valladolid. Al mismo tiempo, sin embargo, el propio fabricante de baterías eslovaco minimiza la importancia del documento al decir que otros lugares en Europa Occidental todavía están en la carrera.

Ya en primavera InoBat anuncio, para construir su tercera fábrica de baterías para automóviles eléctricos en Europa occidental y para tomar una decisión sobre la ubicación antes de fin de año. Las otras dos plantas son una planta piloto de 100 MWh que ya se ha puesto en marcha y una planta de producción planificada de 10 GWh en Eslovaquia.

A pesar de la declaración de intenciones, InoBat aparentemente no quiere participar en España. La compañía destaca que el documento firmado aún no es un acuerdo firme y que aún se están considerando ubicaciones para la planta en el Reino Unido. La firma del MoU tiene como objetivo garantizar que, si se selecciona España, InoBat tendrá los permisos necesarios y el apoyo del gobierno para avanzar rápidamente en el proyecto. InoBat Auto espera tomar una decisión final sobre la ubicación de su planta de baterías en Europa occidental a finales de este año.

En verano, los eslovacos también anunciaron el montaje de baterías y la producción de celdas en Estados Unidos. quiero comprobar. Según InoBat, junto con la empresa estadounidense Ideanomics, especializada en vehículos utilitarios eléctricos, está planificando un proyecto de tres etapas para el desarrollo y producción de baterías en el estado estadounidense de Indiana.

El modelo comercial de InoBat se basa en el rápido desarrollo de soluciones de baterías personalizadas para los vehículos de los clientes. Esto se hace actualmente en base a la primera generación de celdas de batería de la compañía. Esta es una celda de bolsillo NCM622. En comparación con una celda de referencia asiática, esta debería poder cargarse un 25 % más rápido del 5 al 80 %, tener una vida útil un 20 % más larga y ofrecer una retención de capacidad un 28 % mejor a -20 grados centígrados.
inobatauto.eu

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