Evans lidera, pero Ogier tiene la ventaja del título del WRC después del primer día del Rallye de Monza

Elfyn Evans détient une étroite avance après le premier jour du Rallye de Monza, mais Sébastien Ogier est toujours en course pour un huitième titre de champion du monde des rallyes FIA après un duel intense entre les coéquipiers Toyota qui les a séparés de seulement 1,4 el segundo.

El siete veces campeón defensor Ogier se clasificó para la final del WRC con una ventaja de 17 puntos sobre Evans. Con un máximo de 30 disponibles en Italia, el galés Evans sabe que su mejor oportunidad para reorganizar a Ogier es presionar por la victoria y espera que el francés de 37 años tenga un fin de semana libre demasiado raro.

Parecía poco probable en el bucle matutino de cuatro etapas en los Alpes Bérgamos, al norte de Milán. Evans a devancé son compatriote Yaris WRC de 0,1 seconde dans la deuxième étape, mais Ogier a été le plus rapide dans les trois autres, prenant une avance de 6,5 secondes dans les trois étapes sur la piste emblématique de Monza F1 qui clôturerait la jornada.

Fue entonces cuando el impulso comenzó a cambiar. El más rápido para Evans en la Etapa 5, Cinturato 1, más los problemas de frenado de Ogier – «básicamente el coche se mantuvo frenado durante toda la etapa», señaló – dejó a Evans a solo 0,8 segundos de la cabeza.

Thierry Neuville de Hyundai fue el más rápido en la Especial 6, Cinturato 2, pero el segundo tiempo de Evans fue 2.1 segundos mejor que el de Ogier, colocándolo en la cima de la clasificación general con 1.3 segundos.

En el tramo final del día, una explosión de 6.39 millas en la oscuridad que usó gran parte de la pista de F1, así como el histórico banco de Monza y algunas carreteras de servicio de grava engañosamente difíciles, Evans n t fue solo el tercero más rápido pero, sobre todo , 0.1 s más rápido que Ogier para terminar el día con una ventaja de 1.4 segundos.

Aún así, con Ogier luciendo relativamente cómodo en el segundo lugar de la general y muy por delante de la lucha por el tercer lugar, el impulso por el título permanece con el campeón defensor. Pero Evans sabe que está haciendo todo lo posible para mantener vivas sus oportunidades.

“Hoy ha ido bien”, dijo Evans. “La última especial no fue tan buena, entrar en chicanes con neumáticos fríos en la oscuridad. En general, fue una buena actuación en la pista, así que estoy bastante contento con ella, pero tenemos trabajo que hacer para las etapas de montaña de mañana.

Tras la intensidad del duelo del primer día, Ogier no parecía un piloto que se arriesgara al máximo en las seis etapas del segundo día y las 67,56 millas de competición. No obstante, sabe que hay un largo camino por recorrer y que no hay lugar para la complacencia mientras busca terminar su carrera a tiempo completo en el WRC con ocho títulos en nueve años.

“Puedo estar contento con este día”, dijo la leyenda del WRC, que ha elegido competir solo en eventos seleccionados en 2022. “Fue un buen viaje esta mañana en las montañas, seguido de algunos pequeños problemas después. así que veamos cuál es nuestro nivel mañana.

En algún lugar detrás de la batalla entre Toyota Gazoo Racing, que se enfureció en la parte superior de las tablas de tiempos, el dúo de fábrica Hyundai Neuville y Dani Sordo lideraban su propio duelo dentro del equipo por el podio final. Además de la penúltima victoria de Neuville en la etapa, Sordo marcó el mejor tiempo de la última etapa con su i20 WRC Coupé, estando los dos hombres separados por solo 3 segundos al final del día. Pero con una brecha de 20,2 segundos entre Ogier y Neuville, tercero, es poco probable que ninguno de ellos entre en la lucha por el primer puesto en la clasificación general.

«Estoy contento con nuestro desempeño dentro del auto, pero nos costó encontrar el desempeño del auto en sí», dijo un desconcertado Neuville, quien llegó a Monza después de una victoria dominante la última vez en el asfalto del Rally de España. “La sensación está ahí, por lo que es difícil saber de dónde puede venir más velocidad. «

Neuville lideró el contingente de Hyundai, pero estaba lejos del ritmo de Toyota. Grupo de contenido de Jaanus Ree / Red Bull

Oliver Solberg es quinto en la general en una competencia de satélite 2C Hyundai, lo que suma un sólido día de experiencia para su ascenso a la sede de una fábrica a tiempo parcial en 2022. El joven de 20 años tiene una ventaja de 14.9 segundos sobre Takamoto Katsuta de Toyota, quien Impresionado en las etapas de Monza y por poco se perdió el mejor tiempo en la final de hoy.

Gus Greensmith es séptimo en el Fiesta WRC restante de M-Sport después de que su compañero de equipo Adrien Fourmaux condujera en la Especial 3, con Teemu Suninen octavo en el tercero de Hyundai de fábrica.

Suninen reemplazó tardíamente a Ott Tanak, quien extraña a Monza por razones familiares y continúa aprendiendo a manejar el automóvil. Aún así, es el finlandés mejor ubicado, gracias a que Kalle Rovanpera alcanzó el noveno lugar mientras desempeña el papel de seguro en la búsqueda de Toyota por el título de constructores, una especie de formalidad, dado que un séptimo lugar para uno de los constructores, el Yaris WRC cerrar el trato.

En la batalla por los honores del WRC2, el nuevo campeón Andreas Mikkelsen está en modo de represalia tras sufrir un pinchazo en un tramo de grava de la segunda etapa de Monza. El piloto de Toksport WRT Skoda se sitúa a 1m34,7s del líder y compañero de equipo Marco Bulacia, pero no renuncia a cerrar distancias durante las etapas de montaña del segundo día.

“Fue un poco hacia arriba y hacia abajo”, dijo Mikkelsen. “Fue sobre todo un buen día, pero el pinchazo fue una verdadera lástima. Ni siquiera sé cómo sucedió porque definitivamente no hemos tocado nada. Seguiremos presionando y veremos qué puede pasar.

Un pinchazo afectó al campeón de WRC2, Andreas Mikkelsen, el primer día. Grupo de contenido de Jaanus Ree / Red Bull

Después de cuatro etapas matutinas en los Alpes Bérgamos, la segunda etapa del sábado termina con dos etapas más en Monza. Con todo lo que queda por jugar en la batalla por el título mundial de pilotos del WRC, promete ser uno de los días más cruciales de la temporada.

WRC Rally Monza, posiciones de liderazgo después del primer día, TC7

1 Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota Yaris WRC) 1h04m05.2s
2 Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) + 1.4 s
3 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupé WRC) + 21,6 s
4 Dani Sordo / Candido Carrera (Hyundai i20 Coupé WRC) + 24,6 s
5 Oliver Solberg / Elliott Edmondson (Hyundai i20 Coupé WRC) + 50,6 s
6 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota Yaris WRC) + 1m05,5s
7 Gus Greensmith / Jonas Andersson (M-Sport Ford Fiesta WRC) + 1m14.1s
8 Teemu Suninen / Mikko Markkula (Hyundai i20 Coupé WRC) + 1m28.6s
9 Kalle Rovanpera / Jonne Haltunnen (Toyota Yaris WRC) + 1m57.3s
10 Yohan Rossel / Jacques-Julien Renucci (Citroen C3) + 4 min 21,3 s

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