HRC US lanza un simulador de conducción en bucle de próxima generación – Sportscar365

Foto: Honda Racing Corporation Estados Unidos

Honda Racing Corporation USA ha presentado su simulador de carreras Driver-in-the-Loop de próxima generación en el centro de operaciones de la compañía en Indianápolis, que presenta lo último en tecnología de simulación de carreras.

El nuevo simulador DIL incluye un software de simulación física de la dinámica de vehículos multicuerpo, capaz de generar hasta 1,5 MB de datos por segundo, con aproximadamente 2.000 canales disponibles.

El simulador también cuenta con varias cámaras que graban cada sesión, sincronizadas para coincidir con los datos grabados.

El nuevo simulador DIL representa un avance importante con respecto al simulador original de HRC, que entró en servicio por primera vez en 2013 y ha recibido varias actualizaciones importantes a lo largo de su vida útil.

«El nuevo simulador es superior en todos los sentidos a nuestro simulador DIL original», dijo Ben Schmitt, director del grupo de rendimiento de vehículos de HRC US.

“Los modelos de física de vehículos han seguido evolucionando a partir del simulador original, incluidos los modelos de neumáticos, y nuestras capacidades de adquisición de datos son exponencialmente mayores que antes.

“La nueva plataforma de movimiento, cabina y sistemas de visión crean una experiencia dinámica del vehículo para los conductores que es nuestra recreación más cercana de las condiciones del mundo real hasta la fecha. »

Un simulador DIL puede ahorrar tiempo y dinero a los equipos de carreras, ya que se pueden ejecutar extensos programas de prueba en él, con el piloto del equipo detrás del volante y los ingenieros monitoreando los tiempos de vuelta, antes de iniciar el largo y costoso proceso de comenzar. pruebas de pista.

Debido a que los cambios de configuración se pueden realizar rápidamente, el simulador DIL permite a los equipos realizar muchos más cambios en la geometría del chasis y las condiciones de la pista de los que se podrían hacer en una prueba real en pista.

Uno de los varios pilotos de Honda Indy que utilizaron el nuevo simulador en preparación para las 500 Millas de Indianápolis de este año, el dos veces ganador de las 500 Millas, Takuma Sato, se mostró entusiasmado después de su sesión.

“Este simulador utiliza una filosofía completamente nueva. El movimiento dentro del coche es mucho más inmediato, la sensación del conductor es mucho más precisa. Esto parece mucho más realista que cualquier cosa que haya experimentado antes. Es una gran mejora”, dijo Sato.

“Buscamos constantemente una mayor correlación entre el mundo digital y el mundo real. Siempre es un desafío.

“Sin embargo, hoy en día el modelo de simulación es muy sofisticado y muy cercano al “mundo real”, incluso la orientación, lo que nunca antes fue posible. Puedes sentir lo que sucede en el automóvil con más precisión y exactitud que nunca. Es muy impresionante.

Usando una cabina de auto Indy modificada, el simulador HRC DIL puede girar 360 grados en guiñada, con el conductor teniendo una vista de 270 grados desde una pantalla de 2,5 metros de alto y nueve metros de diámetro para proyectar las imágenes en la pista.

El simulador se puede configurar para replicar un automóvil Dallara-Honda Indy actual, el automóvil híbrido Acura ARX-06 GTP y una variedad de vehículos de carreras conceptuales Honda y Acura.

Los modelos aerodinámicos utilizados incluyen datos de simulación de Honda obtenidos del túnel de viento “HALO” a escala 1:1 de Honda Manufacturing & Development en Ohio; mientras que los modelos de tren motriz son el resultado de la tecnología de simulación Honda y HRC.

Se encuentra disponible una variedad de modelos de tecnología de neumáticos, incluidos HRC y modelos de terceros; Mientras que el escaneo láser con medición de la superficie de la carretera de nube de puntos de alta resolución se utiliza para desarrollar modelos de carriles individuales.

HRC ofrece soporte técnico interno a pilotos y equipos que utilizan el simulador DIL. Se pueden establecer simulaciones personalizadas para satisfacer las necesidades específicas de los equipos.

El simulador ofrece a conductores e ingenieros la oportunidad de fortalecer sus relaciones laborales y su entendimiento mutuo, sin el gasto y el tiempo que requieren las pruebas en pista.

Además, los conductores pueden aprender circuitos y diseños antes de llegar a una nueva pista. También se puede utilizar como herramienta de entrenamiento y contribuir a los programas de desarrollo de conductores.

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