El nueve veces campeón mundial aborda rondas seleccionadas este año con M-Sport Ford. Obtuvo una excelente victoria en el Rally de Montecarlo que abrió la temporada en enero antes de participar en Portugal y luego en el Rally Safari de Kenia el fin de semana pasado.
El francés tiene una agenda apretada en varias disciplinas diferentes, pero cuando se le preguntó si el regreso a la Acrópolis estaba en las cartas, respondió que era una opción.
«Tal vez. Todavía tengo que ajustar el calendario, es bastante complicado en este momento de la temporada», explicó.
Una aparición en el RallyRACC – Rally de España (20 – 23 de octubre) en España parece menos probable. El Rally de Andalucía, prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rally-Raid en la que participa Loeb, fue aplazado el mes pasado para la misma fecha que la prueba de asfalto del WRC.
«También quería ir quizás a España, pero al final no fue posible porque tenemos otro rally de campo traviesa al mismo tiempo, por lo que tendremos que ajustar el calendario», agregó Loeb.
El jugador de 48 años ha ganado tres en Grecia en 11 aperturas. Su primer éxito llegó con un Citroën Xsara en 2005 antes de sumar más victorias con un C4 tres años después y un DS 3 en 2021.
Después de ganar el primer evento de velocidad de Loldia el viernes por la mañana en Kenia, Loeb estaba en medio de una pelea cerrada en la parte delantera antes de un pequeño incendio en el compartimiento del motor de su Ford Puma Rally1 al final de la SS4. Finalmente comenzó de nuevo, pero el auto se detuvo poco después y se dio por vencido.
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Se unió el sábado y terminó octavo después de obtener tres victorias de etapa.
«Era solo un pequeño tubo que comenzó a gotear y eso significaba que el automóvil no arrancaba», explicó.
“Estoy un poco frustrado con la clasificación general, porque creo que nuestra velocidad fue bastante buena y pudimos luchar por delante. Nosotros no lo hicimos [win] pero lo pasamos bien y no está tan mal.
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