Maluszyński y Kurzeja sellan la victoria en la Baja TT Dehesa Extremadura de España

El equipo polaco de Michal Maluszyński y su copiloto, Lukasz Kurzeja, se adjudicaron la victoria en la Baja TT Dehesa Extremadura de España y rápidamente tomaron la delantera en la Copa de Europa de Bajas Cross-Country de la FIA de 2022.

Conduciendo un Mini John Cooper Works Rally construido por X-raid, Maluszyński se asoció con Kurzeja, el copiloto de Bajas Cross Country ganador de la Copa de Europa FIA 2021, por primera vez y superó los tiempos en la segunda sección selectiva en la que luchó. con un margen de victoria de 11:38.09 sobre el equipo español Toyota Hilux Overdrive de los primeros cabezas de serie formado por Félix Diéguez y José Luis Lamela. Sus rivales más cercanos recibieron penalizaciones de tiempo de 3:30 por exceso de velocidad después de terminar inicialmente el evento 8:08.9 por detrás.

Maluszyński dijo: “La primera etapa del viernes no fue muy buena para nosotros. No me gustan los pasos tan cortos. Pero las dos etapas del sábado fueron mucho mejores, muy rápidas. Hemos conseguido ponernos en cabeza y la etapa de hoy nos ha ido muy bien. Fuimos cuartos más rápidos e hicimos lo suficiente para llevarnos la victoria general.

Edgar Lima Condenso/Carlos Manuel Silva marcaron el tiempo más rápido en la etapa de clasificación de 5,87 km y tomaron una ventaja de 2,8 segundos sobre Pedro da Silva/Victor Manuel Jesus, pero la tripulación portuguesa perdió un segundo lugar potencial después de no poder completar la etapa final. Da Silva/Jesus, mientras tanto, terminó tercero en la sección cronometrada de 130,10 km y selló el podio final en un Volkswagen Amarok del equipo PKR Sport Rally Team.

El ganador de la clase FIA ​​T3, Santiago Navarro, se asoció con Marc Sola para terminar cuarto en la general en su FN Speed ​​​​Team Can-Am Maverick X3. El experimentado veterano de muchos rallies todoterreno de la FIA había llegado hasta el tercer puesto.

El polaco Tomasz Bialkowski lideró la sección FIA T4 y ocupó el cuarto lugar en la general en las etapas dos y tres. Él y el navegante Darius Baskiewicz perdieron minutos vitales en la etapa cuatro y cayeron al quinto lugar en la general, pero hicieron lo suficiente para obtener el máximo de puntos en la clase T4 en un Polaris RZR Pro XP.

El polaco dijo: “Perdimos tiempo detrás de otro competidor que no nos dejó pasar en la ES2. Los perseguimos durante 16 km en el polvo en una pista estrecha. no fue muy bueno En la segunda parte adelantamos a dos coches ya 10 km de meta pinchamos y tuvimos que cambiar la rueda. Luego alcanzamos al equipo que estaba delante de nosotros en la tercera etapa y fuimos 60 km detrás de ellos. Mucho polvo y no vimos nada. La última etapa fue mejor para los coches de la T1 porque había muchas rectas, pero estoy contento con el resultado.

Los portugueses João Ferreira y David Monteiro ganaron las etapas tres y cuatro de su rally Mini John Cooper Works, pero un pequeño error de navegación y un ligero balanceo con 15 km para el final de la segunda etapa les quitaron cualquier posibilidad de victoria. Ferreira se recuperó con fuerza para llegar a la meta en Badajoz sexto en la general y cuarto en la T1.

Daniel Villaron y Adrian Perez regresaron al séptimo lugar en su Ford Ranger del PKR Sport Rally Team después de marcar el tercer mejor tiempo en la etapa de clasificación y terminar segundos en la sección selectiva final.

Santiago Carnicer Colomer y Miguel Lázaro Pedrero descendieron del cuarto al octavo tras la última etapa debido a una sanción de ocho minutos por exceso de velocidad en su Ford Ranger.

La dupla italiana de Amerigo Ventura y Mirko Brun finalizó noveno y segundo en la T4 con una Yamaha YXZ 1000 R de Quaddy Racing, mientras que Bernd Hoffmann y Antonio Moya completaron el top 10 y se aseguraron la segunda plaza en la lucha por los honores de la T3. Los undécimos Jordi Vidiella y Sergi Careras terminaron terceros en la T3 en un Can-Am FN Speed ​​​​Team.

Jesús Fuster y Pedro López llevaron al único Herrator Inzane X3 superviviente a la meta en 15^y globalmente. El español se había clasificado sexto en la general después de la segunda etapa.

Fernando Barreiros y Sergio Cerveira fueron los únicos participantes y finalistas de T2 en la sección FIA T2 para máquinas de fondo de campo traviesa. El español volvió a traer su Isuzu D-Max a Badajoz en 22^{n / A} globalmente.

Luis Recuenco (Mini) de GPR Sport y Pawel Molgo (Ford) de NAC Rally Team se unieron a Lima Condenso en la lista de retiro de T1. Víctor Royo, Filipe Carvalho, Oscar López y Roberto Gamboa se retiraron de la competencia T3 y problemas mecánicos dejaron fuera de la sección FIA T4 al polaco Piotr Otko.

La prueba inaugural de la Serie Europea de la FIA fue organizada por el Motor Club Villafranca y tuvo lugar en la provincia de Badajoz, en el suroeste de España.

Se reanuda la acción en la FIA European Cross Country Bajas Cup en Grecia a finales de mayo.

Pie de foto: Joao Ferreira/David Monteiro (POR), Mini JCW Rally (#203), foto 2022 Baja TT Dehesa Extremadura Facebook

Pie de foto: Tomasz Bialkowski/Darius Baskiewicz (POL), Polaris RZR Pro XP (#401), foto 2022 Baja TT Dehesa Extremadura Facebook