Hace unos meses, Volvo y Polestar anunciaron actualizaciones de sus sistemas de información y entretenimiento para admitir las pantallas Apple Maps de doble pantalla de CarPlay, lo que permite que aparezca una vista adicional de Apple Maps en la pantalla del conductor, separada de la pantalla principal de información y entretenimiento.
Si bien un número cada vez mayor de vehículos admiten indicaciones de navegación de texto de Apple Maps en la pantalla del conductor y/o en el head-up display, Volvo es uno de los primeros en adoptar una vista de mapa completa en una segunda pantalla, y recientemente tuve la oportunidad de probarla. en un Recarga S60 2024.
La pantalla del conductor de Apple Maps solo está activa cuando hay una ruta de navegación en progreso en CarPlay y proporciona una vista familiar de Apple Maps con la ubicación de su vehículo y su ruta, incluidos los próximos semáforos, así como las calles circundantes, puntos de interés y otras funciones. . En la parte inferior de la pantalla hay un cuadro negro delgado que muestra su hora de llegada y el tiempo y la distancia restantes del viaje actual.
Esta pantalla secundaria de Apple Maps no muestra un mensaje de texto visual sobre su próximo giro o salida, la distancia hasta ese movimiento o la guía de carril, pero con los mensajes de voz de Siri y la representación visual de su ruta, no debería tener muchos problemas. Mantén el rumbo incluso si no tienes navegación en la pantalla central de infoentretenimiento. También sería bueno si se enviaran indicaciones de giro a la pantalla de visualización frontal, pero no están destinadas a Apple Maps.
Al instalar Apple Maps en la pantalla del conductor, se libera la pantalla principal de infoentretenimiento para otras funciones, ya sea para otra aplicación CarPlay como música o podcasts o para el sistema de infoentretenimiento nativo. Y si estás en otra aplicación CarPlay, seguirás recibiendo instrucciones de texto emergentes para los próximos turnos de Maps, al igual que cuando estás en una aplicación que no es Maps mientras usas CarPlay de pantalla única.
Volvo se destaca por sus pantallas de información y entretenimiento verticales que generalmente miden 9 pulgadas en diagonal, aunque otros fabricantes están adoptando cada vez más este factor de forma, particularmente en vehículos eléctricos. CarPlay en la pantalla principal se ajusta al formato vertical, con la barra lateral habitual que contiene elementos de estado y aplicaciones recientes que se mueven hacia abajo y las aplicaciones individuales ajustan su diseño para adaptarse.
La vista del tablero de CarPlay se ve particularmente bien en orientación vertical, con una vista horizontal de la aplicación Mapas ocupando todo el ancho en la parte superior, luego hay suficiente espacio para miniaturas de tamaño generoso de otras aplicaciones que aparecen debajo.
Al menos en este modelo de Volvo, Apple Maps en la pantalla del conductor aparece en modo oscuro en todo momento, independientemente de si la pantalla principal CarPlay está en modo claro u oscuro. Aunque inicialmente parecía un poco discordante que las dos pantallas se mostraran de manera diferente, tiene sentido seguir usando el modo oscuro en la pantalla del conductor de 12 pulgadas para que coincida con el resto de los elementos de la pantalla, como el velocímetro. Esto le da una apariencia más consistente a la pantalla del conductor y significa que no tiene una pantalla brillante casi directamente en su campo de visión.
El sistema de información y entretenimiento nativo de Volvo ahora funciona con Android Automotive de Google. Por lo tanto, incluye soporte para Google Maps, que también aparece en la pantalla del conductor, con indicaciones de próximos giros e indicaciones de carril. El sistema general de información y entretenimiento fue un poco lento de usar a veces, pero las funciones de enrutamiento y Google Maps son sólidas, por lo que funciona bien una vez que obtienes tu ruta. Y con acceso a Google Play Store, se pueden instalar aplicaciones de Android adicionales directamente en el sistema de su vehículo.
Tengo sentimientos encontrados sobre el aspecto general del sistema de infoentretenimiento de Volvo. Si bien las pantallas de aplicaciones individuales generalmente están bien, la vista del administrador de aplicaciones en particular tiene un aspecto bastante anticuado con íconos de aplicaciones divididos en secciones por tipo. Es funcional y puedes reorganizar las aplicaciones como quieras, pero no me parece muy elegante ni moderno.
Afortunadamente, la pantalla de inicio principal tiene un aspecto más moderno. Proporciona acceso rápido a funciones de uso frecuente al ingresar por primera vez al automóvil o presionar un botón de hardware debajo de la pantalla, aunque puede ser un poco más informativo dado todo el espacio disponible en la pantalla.
Desafortunadamente, Volvo también adoptó una de mis cosas que me molestan en forma de controles de clima de software en la pantalla principal de información y entretenimiento. Se encuentran en una franja en la parte inferior de la pantalla que permanece visible incluso en CarPlay, pero al menos me gustaría que los controles principales, como la configuración de temperatura, sean botones de hardware y/o botones para un ajuste más fácil al tacto.
Hay una tira de control de hardware debajo de la pantalla principal con botones para descongeladores, luces de emergencia y controles de audio básicos como reproducción/pausa y salto de pista, así como un botón para controlar el volumen. Agradezco su inclusión, incluso si están colocados de manera un poco incómoda en la parte inferior de la consola central con la palanca de cambios un poco incómoda. Por supuesto, también se pueden utilizar los botones del volante o el control por voz para realizar muchas de estas funciones.
CarPlay en los vehículos Volvo sigue siendo solo cableado por el momento, aunque CarPlay inalámbrico llegará a los próximos modelos EX90 y EX30. Ha habido rumores sobre una futura actualización de software para habilitar CarPlay de forma inalámbrica en algunos modelos existentes, pero Volvo no ha confirmado oficialmente sus planes al respecto.
Dado que una conexión por cable es actualmente la única opción CarPlay, eso significa que necesita acceso a un puerto USB, y el S60 Recharge tiene un par USB-C dentro de la consola central. Uno tiene un círculo blanco para designarlo como puerto de datos para CarPlay, mientras que el otro solo es de pago.
El compartimento de almacenamiento de la consola central del S60 es increíblemente poco profundo y no muy grande, por lo que ni siquiera podía colocar mi iPhone 14 Pro Max con cable allí y tuve que sacar el cable del compartimento y dejar mi teléfono en un portavasos. Generalmente prefiero tener mi teléfono a mano si es necesario, aunque solo sea para mayor comodidad al entrar y salir del vehículo, por lo que esto no fue un gran problema para mí, pero la capacidad de almacenar todo en el compartimiento de la consola hubiera sido realmente agradable.
Para los pasajeros traseros, hay dos puertos USB-C adicionales reservados para cargar detrás de una cubierta con resorte en la parte posterior de la consola.
En general, la experiencia de Apple Maps CarPlay de pantalla dual es una buena mejora y me alegro de que Volvo la haya adoptado. Algunos otros fabricantes, incluido Jaguar Land Rover, también parecen estar adoptándolo, pero eso, por supuesto, es solo una muestra de lo que vendrá con CarPlay dado el anuncio de Apple en la WWDC 2022 sobre la nueva generación de CarPlay. Con esto, CarPlay esencialmente podrá hacerse cargo de toda la configuración de la pantalla de un vehículo y consolidar tanto las funciones nativas del vehículo como las funciones de CarPlay en una única interfaz.
Volvo es una de las más de una docena de marcas de automóviles anunciadas como socios iniciales para la revisión de CarPlay, y Apple ha dicho que los primeros anuncios de vehículos que lo respaldarán deberían realizarse a finales de este año.
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