Precios, versiones y equipamiento en México

Tiempo alcanzado SEAT Ateca y es su turno de revitalizarse para afrontar la segunda mitad de su ciclo generacional, hace unos meses conocimos esta actualización y ahora toca saber cómo México los SEAT Ateca 2021. La propuesta de SEAT se basa en gran medida en la adopción de las últimas características de diseño de la marca, así como algunos detalles adicionales del equipamiento. Su precios pasará de $ 489,900 y $ 595,900.

Aunque estamos teniendo un cambio de imagen importante, este no una nueva generación, basta con tomar los detalles estéticos más característicos del nuevo diseño de la marca que ya hemos visto en Tarraco, la nuevo león y en productos CUPRA como Formentor y los imprime en la plataforma vigente desde 2016.

Visualmente tenemos faros nuevos con firma luminosa triangular, rejilla y carenado. Los lados siguen siendo prácticamente los mismos excepto por el diseño de la rueda. En la parte trasera, el diseño del parachoques y la firma ligera de las calaveras se actualizan un poco, como tal, la forma de las calaveras sigue siendo la misma.

Algo interesante aquí es que la variante Excelencia desaparece y es reemplazado por una llamada Xperiencia que también mantiene el más alto nivel de equipamiento, pero con detalles de corte estéticos fuera del camino. El resto de versiones serán Estilo si FR.

su interior mantiene las líneas con las que ya estamos familiarizados, aunque hay elementos nuevos, empezando por el nuevo volante utilizado por el grupo Volkswagen, en este caso ya lo habíamos visto recientemente con el lanzamiento del ASIENTO Tarraco FR. También actualiza su sistema de infoentretenimiento ofreciendo un Pantalla de 8.2 «o 9.2», una nueva interfaz que busca simplificar su funcionamiento y que ya incluye un asistente de inteligencia artificial que se activa diciendo «Hola, hola».

Dependiendo de la versión, podemos encontrar elementos como aire embalaje automático Zona dual, cargador de teléfono inteligente inalámbrico, tablero digital, asientos de cuero, iluminación ambiental, freno de estacionamiento eléctrico, cámara de marcha atrás, acceso sin llave, asiento del conductor y memorias eléctricas, audio Beats y selector de modo de conducción, entre otros detalles de comodidad.

En términos de seguridad, continúa manteniendo un nivel decente, con 7 bolsas de aire, Frenos ABS y Control de estabilidad electrónica. Bajo el capó también se sigue la misma receta en este caso montando el conocido motor de Turbo de cuatro cilindros de 1.4 litros con 150 hp y 184 lb-pie de por, que en este caso está acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y solo proporcionará potencia al eje delantero.