En 2022, Italtecnica, una empresa familiar de construcción de motores con sede en Cambiano, Italia, presentó un V6 secuencial de tres litros y doble turbocompresor con un sistema de combustión de precámara desarrollado internamente. Se están desarrollando dos versiones del motor: una primera variante dirigida a la clase Hypercar de los prototipos de Le Mans, y una segunda iteración destinada al uso en carretera.
Según Carlo Cavagnero, director técnico del proyecto, el motor fue diseñado como muestra de las capacidades de la empresa, con aportes de ingeniería también proporcionados por el departamento de motores de combustión interna del Politecnico di Milano y el supremo de motores italiano Claudio Lombardi, de Ferrari. fama.